4月27日，山鷹紙業(yè)發(fā)布客戶告知函，5月8日起，各基地生產(chǎn)的所有紙種上調(diào)100元/噸，同時(shí)5月份華南、華中和廣東基地的5臺(tái)紙機(jī)根據(jù)設(shè)備維修計(jì)劃，將停機(jī)3-13天不等。

　　據(jù)曼談紙業(yè)了解的信息，受疫情帶來(lái)的物流影響，給國(guó)內(nèi)包裝紙廠的正常經(jīng)營(yíng)帶來(lái)很大困難，不僅廢紙等原料無(wú)法正常采購(gòu)，成品紙也不能正常發(fā)貨，多數(shù)紙廠已經(jīng)在非計(jì)劃停機(jī)中，尤其在疫情嚴(yán)重的上海周邊地區(qū)，停機(jī)情況更為嚴(yán)重，早前蘇州某百萬(wàn)噸級(jí)別的大廠紙機(jī)全部停產(chǎn)。

　　長(zhǎng)三角一直是我國(guó)包裝紙需求的重要地區(qū)，除了消化長(zhǎng)三角本區(qū)域生產(chǎn)的包裝紙外，華中和華東部分區(qū)域的包裝紙也在長(zhǎng)三角銷售，同時(shí)上海還是重要的廢紙供應(yīng)地，因?yàn)橐咔榈脑�，原有的循環(huán)供應(yīng)鏈已被破壞。

　　短期國(guó)內(nèi)會(huì)面臨區(qū)域性的廢紙和成品紙供應(yīng)短缺的情況，部分能正常生產(chǎn)的企業(yè)，如果不能解決物流問(wèn)題，也僅能維持本區(qū)域內(nèi)的銷售。某湖北客戶告訴曼談紙業(yè)小編，公司原直接發(fā)往上海的紙品，因沿途區(qū)域管控影響，最后不得不轉(zhuǎn)道湖南、廣東，才找到合適的物流公司運(yùn)達(dá)上海，物流成本翻了幾倍。