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博匯集團(tuán)山東化工液堿出口單月突破4萬余噸 物流連創(chuàng)歷史紀(jì)錄
 
http://memeticinfluence.com  2025-06-16 博匯集團(tuán)

  突破!出口訂單量飆升,市場開拓再提速。

  今年以來,國際液堿需求持續(xù)旺盛,化工銷售緊抓市場機遇,積極拓展海外客戶,5月出口量一舉突破4萬多噸,較此前峰值增超50%。這一成績的取得,不僅得益于銷售團(tuán)隊的精準(zhǔn)布局,更依托于生產(chǎn)、物流、銷售環(huán)節(jié)的高效聯(lián)動。面對激增的訂單量,各部門通力協(xié)作,確保生產(chǎn)穩(wěn)定、貨源充足,為出口放量奠定了堅實基礎(chǔ)。

  破紀(jì)錄!物流全方位能力升級。

  出口量的爆發(fā)式增長,對物流運輸和儲運能力提出了前所未有的挑戰(zhàn)。以往單月出口量穩(wěn)定在2萬噸左右,而5月直接飆升至4萬噸以上,翻倍的增長考驗著整個物流團(tuán)隊的極限。令人振奮的是,物流團(tuán)隊交出了一份亮眼的答卷: 儲運單日裝車打破歷史紀(jì)錄; 港儲課單日卸車、單月裝船均創(chuàng)下開港以來最高水平; 船期銜接“零延誤“,在極端緊張的船期安排下,團(tuán)隊克服集貨壓力,在截止日前集齊貨物,避免了大量滯港損失。

  極限挑戰(zhàn)!4天搶運20000噸,滯港費從3天壓縮至8小時。

  本次出口任務(wù),最大的難點在于船期安排。尤其是第一船與第二船之間僅有2天的間隔,且第二船貨量2萬噸。按照常規(guī)作業(yè)節(jié)奏,極可能因裝卸不及時產(chǎn)生至少3天的滯期費,額外費用高達(dá)五十余萬元。物流與銷售密切合作、提前謀劃,龍口24小時加班、加點作業(yè),協(xié)調(diào)運輸公司提前裝車到港區(qū)等待卸貨,最終僅產(chǎn)生8小時滯期。因數(shù)額較少,通過銷售團(tuán)隊與客戶友好協(xié)商減免,實現(xiàn)了成本與效率的雙贏!

  再攀高峰!以“突破”精神書寫液堿出口新篇章。

  此次液堿出口業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長,不僅彰顯了我司在國際市場的競爭力,更體現(xiàn)了化工物流團(tuán)隊與銷售團(tuán)隊在極限壓力下的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

  從生產(chǎn)到物流,從銷售到倉儲,每一個環(huán)節(jié)都以“破紀(jì)錄”為目標(biāo),以“沖沖沖”的勁頭推動業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高;以MBOS的精神為指引,不達(dá)目的誓不罷休!一次次的挑戰(zhàn)就是一次次洗禮!一次次的突破就是成功!戰(zhàn)勝自已就會邁向成功!


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