今年早些時候，美國森林與造紙協(xié)會 (AF&PA) 發(fā)布了來自美國造紙和紙板廠的2021年初步數(shù)據(jù)。根據(jù)這份報告，與2020年相比，2021年的箱板紙總產(chǎn)量增長了5.6%，這是過去10年來的第九次增長。

　　“紙制品和箱板紙等材料有助于滿足消費者尋求可持續(xù)選擇的需求。這些是美國回收率最高的材料之一。事實上，從城市垃圾流中回收的紙張重量比塑料、玻璃、鋼和鋁的總和還多，”AF&PA總裁兼首席執(zhí)行官海蒂·布洛克說， “消費者對可持續(xù)紙制品的需求正在增長，我們的行業(yè)正在投資以滿足不斷變化的客戶和消費者需求�！�

　　紙張回收率每年都在不斷增加：例如，2021年比2009年高出近63%。因此，根據(jù)造紙行業(yè)對可持續(xù)發(fā)展的承諾，該行業(yè)已經(jīng)完成或宣布了2019-2023年約50億美元的制造基礎設施投資，目標是最大限度地利用紙漿和紙制品中的再生纖維。這些投資將幫助美國造紙和紙板廠使用的廢紙量增加約800萬噸，比2020年的水平增加25%。

　　促成箱板紙需求和產(chǎn)能增長的另一個因素是網(wǎng)上購物的普及，這已成為一種結(jié)構(gòu)性的消費者變化，而疫情加速了這種變化。因此，箱板紙的需求和產(chǎn)能受到了很大影響，而電子商務是自2020年第一季度以來大部分收益的主要驅(qū)動力。

　　可持續(xù)發(fā)展相關舉措的增長勢頭，與包裝和瓦楞紙需求的增長之間不斷發(fā)展的動態(tài)為箱板紙行業(yè)創(chuàng)造了巨大的機遇。下圖顯示了現(xiàn)有和已經(jīng)宣布投資建設的產(chǎn)能增長。美國箱板紙行業(yè)的產(chǎn)能預計將繼續(xù)增長，因為生產(chǎn)商努力滿足需求，以響應公司尋求在堅持某些可持續(xù)發(fā)展目標的同時，應對蓬勃發(fā)展的電子商務供應鏈的方式。

　　除了需求增加外，該行業(yè)的原材料纖維價格也有所上漲，尤其是廢紙價格。圖2說明了用于生產(chǎn)箱板紙的不同類型的原材料纖維,以及每種材料所經(jīng)歷的價格變化。

　　這兩個因素最終推高了箱板紙價格。在圖3中，我們可以看到瓦楞原紙和掛面紙板的貿(mào)易衍生國內(nèi)價格走勢。在2021年期間，這兩種產(chǎn)品的價格穩(wěn)步上漲，箱板紙價格達到910美元/噸，瓦楞紙價格達到791美元/噸，與2020年第四季度相比分別上漲約26%和32%。

　　另外，根據(jù)美國最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，美國對中國的廢紙出口繼續(xù)大幅下降，但世界其他地區(qū)的進口量彌補了這一差距。而美國廢塑料的出口量則持續(xù)了多年的下降趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2021年美國公司出口了1797萬噸廢紙（包括紙張和紙板），高于上年的1595萬噸，增幅為13%。美國在2021年出口了12.1億磅廢塑料，低于前一年的13.8億磅，或減少了約12%。

　　去年在廢紙出口方面，進口美國廢紙的10大國家和地區(qū)有較大的變動，更多的廢紙出口到了泰國（增長203%）、馬來西亞（增長109%）、印度（增長89%）、墨西哥（增 66%）、越南（增長48%）、中國臺灣（增長26%）、印度尼西亞（增長11 %）和加拿大（增長7%）。所有其他國家和地區(qū)加起來的廢紙進口增加了45%。

　　這些國家和地區(qū)的進口都在很大程度上彌補了對中國市場出貨量的暴跌，后者減少了約89%。具體而言，中國在2021年進口了54.8萬噸美國廢紙，低于前一年的497萬噸。最后，美國對韓國的廢紙出貨量下降了3%。

　　去年，美國廢塑料出貨量延續(xù)了長達數(shù)年的下降趨勢。2017年，中國的利劍行動首次宣布但尚未全面生效時，美國出口了36.8億鎊的廢塑料。以下顯示了過去五年美國廢塑料出口總量。

　　與廢紙一樣，2021年運往不同國家的重量有大幅的波動。接收美國廢塑料的國家包括印度（增長110%）、薩爾瓦多（增長77%）、墨西哥（增長34%）、印度尼西亞（增長27%）和加拿大（增長2%）。

　　其他國家和地區(qū)大幅削減了從美國進口的數(shù)量，包括中國香港（下降72%）、中國臺灣（下降56%）、馬來西亞（下降32%）、越南（下降31%）和土耳其（下降24%）。未進入2021年前10名的所有其他國家和地區(qū)的總和下降了35%。到目前為止，加拿大仍然是廢塑料的最大進口國。在馬來西亞新政實施后，加拿大從2019年開始躍居第一。

　　從2021年開始，《控制危險廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置巴塞爾公約》的一項修正案生效。該修正案旨在進一步規(guī)范全球塑料貿(mào)易，禁止運輸某些類型的材料。然而，美國和加拿大通過談判達成了一項協(xié)議，繼續(xù)允許這些國家在沒有額外巴塞爾控制的情況下進行貿(mào)易。自巴塞爾公約修正案生效以來，環(huán)境正義活動人士已向航運公司施壓，要求其停止接收由塑料廢物組成的貨物。宣布停止這種做法的最新航線是世界第三大海運航線達飛集團。