7月下旬以來(lái)，包裝上游的廢紙和原紙價(jià)格猶如過(guò)坐過(guò)山車，在7月18日、7月21日廢紙和原紙分別出現(xiàn)暴跌行情之后，又在極短的時(shí)間內(nèi)反彈。一時(shí)間“洛陽(yáng)紙貴”情形再次出現(xiàn)。

　　這一波的價(jià)格震蕩堪稱極端。在5月下旬來(lái)紙價(jià)連續(xù)上漲8輪以后，許多人已經(jīng)預(yù)料到了后勁不足問(wèn)題，甚至已經(jīng)在猜測(cè)紙價(jià)什么時(shí)候來(lái)個(gè)大跳水。然而，跳水是來(lái)了，可才1個(gè)禮拜又漲上去了。

　　紙價(jià)過(guò)山車：回顧7月原料市場(chǎng)極端行情

　　7月18日，廢紙價(jià)格跟漲動(dòng)力不足，華北地區(qū)部分紙廠收購(gòu)價(jià)格下跌50元/噸，打包站的噩夢(mèng)之門打開：廢紙?jiān)谥蟮?天內(nèi)連續(xù)下跌，有紙廠甚至一天三降，單日累計(jì)下調(diào)200元/噸。

　　經(jīng)歷了連續(xù)四天的跳樓式下跌，7月22日國(guó)廢市場(chǎng)止跌回穩(wěn)，個(gè)別紙廠試探性回漲，并于23日開始全面回調(diào)，創(chuàng)下單日150元/噸的漲幅。行至7月28日，廢紙價(jià)格已經(jīng)穩(wěn)定，但距7月18日之前仍有100-150元/噸不等的價(jià)格差距。

　　而原紙價(jià)格走勢(shì)類似。

　　7月17日開始就有部分中小紙廠開始小幅度下調(diào)紙價(jià)，并以玖龍降價(jià)為標(biāo)志達(dá)到高潮。7月21日，東莞玖龍大幅度下調(diào)各類原紙價(jià)格，瓦楞紙降價(jià)250元/噸，基本把第八輪的漲價(jià)紅利回吐。

　　隨著廢紙價(jià)格回升，在原料成本壓迫下，造紙廠開始回調(diào)成品紙價(jià)格。7月27日，山鷹原紙漲價(jià)100元/噸，幾乎同一時(shí)間，又傳出玖龍29日即將漲價(jià)100元/噸消息。

　　一場(chǎng)亂仗：紙價(jià)后續(xù)影響分析

　　如此詭異的價(jià)格波動(dòng)，讓下游包裝市場(chǎng)無(wú)所適從。經(jīng)歷了第八輪250-300元/噸的漲價(jià)，有點(diǎn)辦法的包裝企業(yè)肯定已經(jīng)想方設(shè)法和客戶協(xié)調(diào)好新價(jià)格了，然而才一個(gè)禮拜就又降價(jià)，對(duì)于客戶情感的傷害肯定很大。

　　穩(wěn)定的原料供應(yīng)鏈才有利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的持續(xù)性，而就目前的情況來(lái)看，經(jīng)歷7月21日的一輪降價(jià)后，新一輪的漲價(jià)成本肯定得下游二、三級(jí)廠買單。這個(gè)漲價(jià)消息對(duì)于疫情后艱難恢復(fù)的包裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)噩耗。

　　從另一個(gè)角度，紙價(jià)終究沒(méi)有一跌跌到底，一些悲觀人士預(yù)料中的紙價(jià)一跌再跌的情形終于也沒(méi)有出現(xiàn)。

　　兩權(quán)相害取其輕——到底誰(shuí)更輕、誰(shuí)更重就又需要根據(jù)實(shí)際情況自己把握了。紙價(jià)終于漲回去了，留下的疑問(wèn)卻仍然懸而未解。

　　降價(jià)策略失靈？轉(zhuǎn)折點(diǎn)可能已經(jīng)降臨

　　今年年初，由于疫情上游廢紙回收和運(yùn)輸不暢，出現(xiàn)了短期內(nèi)原紙、廢紙價(jià)格雙雙上漲的局面。進(jìn)入三月以后，廢紙收購(gòu)價(jià)格卻突然下調(diào)，造紙廠通過(guò)降價(jià)刺激，快速補(bǔ)入廢紙存貨，從一開始的零庫(kù)存積攢到7-10天的廢紙；而打包站在降價(jià)壓力下，選擇快進(jìn)快出，庫(kù)存一清而空。

　　然而，在7月的這場(chǎng)降價(jià)潮中，造紙廠卻只堅(jiān)持了4天就紛紛回調(diào)價(jià)格。一降一漲中，廢紙市場(chǎng)的虛假繁榮被打出原形，原來(lái)廢紙真的不夠了。

　　這里還有一個(gè)標(biāo)志性“小事件”，7月24日，環(huán)保部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心公示了2020年第10批限制進(jìn)口類產(chǎn)品明細(xì)，外廢進(jìn)口總核定量5.665萬(wàn)噸。截至當(dāng)前，2020年總批準(zhǔn)量達(dá)到574.53萬(wàn)噸，只占去年總量的53.435%。在嚴(yán)格禁廢的大背景下，有媒體猜測(cè)2020年四季度進(jìn)口廢紙供應(yīng)將面臨中斷的可能。

　　所謂內(nèi)憂外患，在不經(jīng)意間，打破廢紙供需平衡的轉(zhuǎn)折點(diǎn)可能已經(jīng)降臨。若果真如此，7月中下旬的這一次價(jià)格震蕩，或許真的只是小場(chǎng)面。