導(dǎo)語:就在前不久,江蘇省無錫市312國道發(fā)生的橋面?zhèn)确鹿试斐闪?人死亡,2人受傷。而事故的原因是車輛超載所致。除了超載外,大貨車搭載超過車身長度的貨物,會阻擋視線、使車身失去平衡,也極易引發(fā)交通事故,因此,不管是超載還是超長,都是明令禁止的駕駛行為。但近日“廣東廣播電視臺”記者在廣東東莞多家紙品廠發(fā)現(xiàn),大部分貨車運(yùn)貨時(shí)都存在超長違規(guī)行為,不僅如此,央視財(cái)經(jīng)也對此事進(jìn)行了報(bào)道,希望引起大家重視! 1、貨車司機(jī):“不超長就是紙板行業(yè)的異類” 據(jù)從業(yè)六年的貨運(yùn)司機(jī)劉先生反映,在東莞市,紙板廠貨車車廂超長是一個(gè)公開的“秘密”。 “每臺車裝都是超常兩三米,心照不宣。凡是紙板廠都是這樣。不單單是東莞,像其他地方也都這樣子! 記者深夜走訪茂源、灃源、莞樺等多家紙品廠發(fā)現(xiàn),紙品廠附近道路上停滿了超長的貨車,少則十幾輛,多則五六十輛,很多已經(jīng)裝載完畢的超長貨車在路口等待出發(fā)。 “好多都超長,你看到那些送貨進(jìn)來的全部都超長,他們很早就來了!泵醇埰窂S附近小賣部的劉阿姨,在這工作已有五年之久,她對這樣的情形早已司空見慣。 通常情況下,司機(jī)為了多裝貨,會利用加裝尾板或加長車廂將車身增長2-3米,這樣原來只能裝50立方的車廂能裝60-70方。更有甚者將車廂改裝車11米,裝100多方紙板在路上行駛,而我國普通車廂最長才9.6米。 那這些車是怎么改裝的呢? 據(jù)中堂鎮(zhèn)某車廂廠老板透露,拉紙板的車都會改裝,有的是把車廂加長加寬,有的是在車尾加一個(gè)升降式或者推拉式的尾板。 “茂源(紙品廠的貨車)很多都是我弄的, 11米左右的車很多。豐源(紙品廠)的都很大,十二三米。” 開著超長的貨車不怕交管部門查嗎?司機(jī)劉先生表示他們?yōu)榱硕惚芙痪苤疲ǔ_x擇深夜發(fā)車。晚上十二點(diǎn)之后,整個(gè)東莞市的紙板廠開始“熱鬧”起來,眾多司機(jī)駕駛著超長貨車趕在天亮前駛向目的地。 貨車超長危害極大,由于視線受限、車身失衡,特別是夜間行車,易發(fā)生交通事故。僅上個(gè)月東莞市就發(fā)生了兩起超長貨車的交通事故,其中一輛超長貨車追尾,司機(jī)和副駕駛死亡。 “尾巴超長個(gè)兩三米,剎車燈你看不到,后面的剎車不及就追尾了! 既然貨車超長行駛這么危險(xiǎn),為什么還要冒險(xiǎn)呢?多名司機(jī)表示,他們也不情愿超長,但公司給的運(yùn)費(fèi)確實(shí)太低了,通常司機(jī)裝了50方,公司給你算41方,司機(jī)只好多裝來賺運(yùn)費(fèi)。 “只有超常了我才能保證我的利潤。如果說一臺車沒那么多錢,你要不要去跑?就是我為了保證利潤,我肯定要超常的! 通常情況下,在東莞紙品廠給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)大概在20-25元一個(gè)立方,以司機(jī)劉先生為例,如果不超長的話一趟能賺1000元左右,超長就能多賺300。 在劉先生看來,這1000多元的運(yùn)費(fèi)賺的及其艱辛,且不說熬夜開車路途辛苦,僅僅是8-10噸的貨物的搬運(yùn)就讓很多人吃不消了。最開始的時(shí)候,劉先生還堅(jiān)持不超長,但是慢慢發(fā)現(xiàn)大家都超長。不超長的,就是這個(gè)行業(yè)的“異類”。 “說難聽點(diǎn)叫逼良為娼,你隨便問一下別人跑長途,你不吊尾(超長),人家還覺得你不正常!”如今,在東莞紙品行業(yè),貨車超長超限已蔚然成風(fēng),而路口隨處可見的“遵守交通規(guī)則,不超限超載”警示牌成了莫大的諷刺。 2、紙品廠負(fù)責(zé)人:“我們只提供貨,裝多少與我無關(guān)” 不超長就賺不到運(yùn)費(fèi),不超長就被當(dāng)作異類。這是否能成為超長違規(guī)行駛的理由呢?顯然不能。那么,在這件事上企業(yè)和當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門負(fù)有那些責(zé)任?他們是如何應(yīng)對司機(jī)超長行駛的行為呢? 據(jù)了解,東莞市多家紙板廠采用外包的形式,讓貨運(yùn)司機(jī)送貨,對司機(jī)超長的行為視而不見。東莞市茂源紙品廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“廠家只是把貨提供給司機(jī),他們裝多少與廠家無關(guān)! 因此眾多司機(jī)更加擔(dān)心安全問題,他們表示,貨車一旦出了廠,所有的交通事情都與廠家無關(guān),出了交通事故,保險(xiǎn)不會賠你,廠家更不會管你。 因此,眾多司機(jī)更加擔(dān)心“安全問題”,他們表示,“貨車一旦出了廠,所有的交通事情都與廠家無關(guān),出了交通事故,保險(xiǎn)不會陪你,廠家更不會管你! 司機(jī)劉先生認(rèn)為,這個(gè)行業(yè)需要整治了,不僅需要司機(jī)自律,更需要廠家從源頭上進(jìn)行把控,不能默許甚至贊同“超長”。 “你廠家把門把好的話,根本就不會那么多超廠事故了。老是在路上查違章,頭不管好,怎么管呢?” 3、相關(guān)鏈接 根據(jù)交通運(yùn)輸部制定的超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理新規(guī)定,超限運(yùn)輸車輛是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛: (一)車貨總高度從地面算起超過4米; (二)車貨總寬度超過2.55米; 。ㄈ┸囏浛傞L度超過18.1米; (四)二軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過18000千克; 。ㄎ澹┤S貨車,其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過27000千克; (六)四軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過36000千克; 。ㄆ撸┪遢S汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過43000千克; 。ò耍┝S及六軸以上汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量超過46000千克。 違法規(guī)定將面臨什么處罰? 第四十二條違反本規(guī)定,依照《公路法》《公路安全保護(hù)條例》《道路運(yùn)輸條例》和本規(guī)定予以處理。 第四十三條:車輛違法超限運(yùn)輸?shù)模晒饭芾頇C(jī)構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度,按下列規(guī)定給予處罰: 。ㄒ唬┸囏浛偢叨葟牡孛嫠闫鹞闯^4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的,可以處200元以下罰款;車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的,處200元以上1000元以下罰款;車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的,處1000元以上3000元以下的罰款; (二)車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項(xiàng)至第八項(xiàng)規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn),但未超過1000千克的,予以警告;超過1000千克的,每超1000千克罰款500元,最高不得超過30000元。有前款所列多項(xiàng)違法行為的,相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì),但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過30000元。 第四十四條:公路管理機(jī)構(gòu)在違法超限運(yùn)輸案件處理完畢后7個(gè)工作日內(nèi),應(yīng)當(dāng)將與案件相關(guān)的下列信息通過車輛超限管理信息系統(tǒng)抄告車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu): (一)車輛的號牌號碼、車型、車輛所屬企業(yè)、道路運(yùn)輸證號信息; 。ǘ{駛?cè)说男彰Ⅰ{駛?cè)藦臉I(yè)資格證編號、駕駛?cè)怂鶎倨髽I(yè)信息; 。ㄈ┴涍\(yùn)源頭單位、貨物裝載單信息; 。ㄋ模┬姓幜P決定書信息; 。ㄎ澹┡c案件相關(guān)的其他資料信息。 第四十五條 公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)違法超限運(yùn)輸車輛不符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589),或者與行駛證記載的登記內(nèi)容不符的,應(yīng)當(dāng)予以記錄,定期抄告車籍所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門等單位。 第四十九條 違反本規(guī)定,指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,處30000元以下罰款。 第五十二條 對違法超限運(yùn)輸車輛行駛公路現(xiàn)象嚴(yán)重,造成公路橋梁垮塌等重大安全事故,或者公路受損嚴(yán)重、通行能力明顯下降的,交通運(yùn)輸部、省級交通運(yùn)輸主管部門可以按照職責(zé)權(quán)限,在1年內(nèi)停止審批該地區(qū)申報(bào)的地方性公路工程建設(shè)項(xiàng)目。 第五十三條 相關(guān)單位和個(gè)人拒絕、阻礙公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員依法執(zhí)行職務(wù),構(gòu)成違反治安管理行為的,由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
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