人民幣是我們每天都要接觸的一樣物品，買菜、逛街，交水電費(fèi)、生活的方方面面都離不開它。如果碰到殘破的紙幣，您可以到銀行進(jìn)行兌換，但是您知道這些殘破的紙幣在被銀行回收后，又會(huì)輾轉(zhuǎn)去哪里嗎?央視新聞為你揭秘殘幣的去向。

　　在天津，記者經(jīng)允許后進(jìn)入一輛從天津運(yùn)往保定的運(yùn)鈔車。根據(jù)中國(guó)人民銀行的規(guī)定，運(yùn)鈔車必須有武裝押運(yùn)。不管是人民幣完整券還是人民幣殘幣，都必須由特種運(yùn)鈔車來執(zhí)行運(yùn)輸。

　　按照中國(guó)人民銀行的規(guī)定，為了保證安全，運(yùn)鈔車只能在白天運(yùn)輸，同時(shí)，廢鈔銷毀地點(diǎn)也不能在城區(qū)里。記者跟隨運(yùn)鈔車從天津的高速上下來，開車的司機(jī)說，這條小路已經(jīng)走了十幾年，兩邊是農(nóng)田，知道的人很少。經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)車程，記者來到位于河北保定的一個(gè)殘幣銷毀地點(diǎn)。這個(gè)銷毀地點(diǎn)并不起眼，看上去與普通的工廠一樣。

　　常見的銀行運(yùn)鈔車，門都是從后面打開的，而運(yùn)輸殘幣的押送車的車門是從兩邊打開的，里面裝的不是鈔票專用的鐵皮箱，而是8個(gè)巨型麻袋。從外面可以隱約看到麻袋里裝的東西顏色并不相同，有粉色的、有綠色的。粉色的是100元的殘幣，綠色的是50元的殘幣。

　　殘幣被處理成小圓柱體，重量大概100多克，原先的面值大約17000多元。雖然運(yùn)鈔車的裝載量最大可以達(dá)到8噸，但是每次運(yùn)輸?shù)牧恳话悴粫?huì)太大。記者跟隨的這輛車總共運(yùn)輸了4噸殘幣，折合上億元。

　　殘幣廢料在糙渣處理的車間進(jìn)行最后處理，經(jīng)過脫墨、解濕強(qiáng)等程序，然后變成紙漿纖維，用于后段的造紙生產(chǎn)。

　　由于人民幣的原料主要是棉花，所以這些殘幣在經(jīng)過處理變成紙漿后，它的吸水性和柔韌性更強(qiáng)，更適合于生活用紙。去年APEC會(huì)議上曾用過的一種會(huì)議紙就用是人民幣殘幣制作出來的。

　　在殘幣循環(huán)再生產(chǎn)的過程中，除了能制成再生紙，也會(huì)產(chǎn)生一些“垃圾”，也就是廢泥。這些污泥被用來養(yǎng)蚯蚓，蚯蚓可用做釣魚的餌料。

　　由于殘幣污泥里面沒有太多的有害物質(zhì)，它的主要成分是細(xì)小纖維等有機(jī)物，所以它含有豐富的有機(jī)質(zhì)，而蚯蚓恰恰喜歡吃這種有機(jī)質(zhì)，所以這些污泥就成為了飼養(yǎng)蚯蚓的主要原料。

　　別小瞧這些污泥，市場(chǎng)價(jià)格每噸是200元，一年下來，能帶來3萬多的經(jīng)濟(jì)效益。

　　在銷毀車間，記者看到，一臺(tái)三米多高、十幾米長(zhǎng)的大型機(jī)器正在運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器的一端是進(jìn)料口，工人把一袋一袋的人民幣廢料倒進(jìn)了這個(gè)大槽子里進(jìn)行攪拌，通過容器內(nèi)置的銷毀刀將殘幣進(jìn)行攪拌。紙幣變成紙漿需要經(jīng)過脫墨處理，所謂脫墨就是要清除殘幣上的圖案和文字，而鈔票的脫墨比一般廢紙更難，因?yàn)殁n票的濕強(qiáng)很高。

　　經(jīng)過了兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，脫墨的環(huán)節(jié)終于完成，殘幣脫去了顏色變成了白色的紙片。

　　之后再經(jīng)過解離等幾道程序后，紙片中的纖維被分離出來，殘幣就變成了白色紙漿。

　　工作人員說，每年銷毀各種券別的廢料加在一起大概6000噸左右，折合成人民幣大概要幾千個(gè)億元。