2013年3月22日，新加坡金鷹集團(tuán)為其旗下山東亞太森博漿紙有限公司打造的目前世界上最大的木片運(yùn)輸船“巴達(dá)維亞”號(hào)命名及交付使用儀式在江蘇省江陰市舉行。該船交付使用后可大大提高亞太森博原材料進(jìn)口的運(yùn)力，對(duì)中國(guó)制漿造紙行業(yè)綜合實(shí)力的提升起到積極的推動(dòng)作用。新加坡金鷹集團(tuán)主席陳江和出席了儀式并講話。

陳江和主席及夫人與嘉賓在“巴達(dá)維亞”號(hào)木片船上

　　木片是一種大宗散貨，是制漿造紙最重要的原料。在此之前，只有日本能造大型木片運(yùn)輸船，最大噸級(jí)為5萬(wàn)噸。而此次下水的“巴達(dá)維亞”號(hào)船長(zhǎng)215米，寬37米，滿載負(fù)荷7萬(wàn)噸，吃水11.5米，是中國(guó)制造的第一艘也是目前世界上最大的木片運(yùn)輸船。該船主要運(yùn)輸速生相思樹(shù)木片和桉樹(shù)木片到位于山東省日照市的亞太森博漿紙公司。和同類運(yùn)輸船相比，“巴達(dá)維亞”號(hào)具有運(yùn)力大、運(yùn)效高、環(huán)保節(jié)能、綠色低碳的特點(diǎn)，可以有效降低運(yùn)輸成本。陳江和主席說(shuō)，“巴達(dá)維亞”號(hào)新型木片船的投運(yùn)，可以大幅提升制漿造紙企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)推動(dòng)日照港成為中國(guó)木片吞吐第一港有重要意義。新加坡金鷹集團(tuán)共委托江蘇新?lián)P子江造船有限公司建造6艘這樣的巨型木片運(yùn)輸船，本次交付的是其中的第一艘。該船交付后將由新加坡金鷹集團(tuán)旗下的NOVA公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

　　新加坡金鷹集團(tuán)是由多個(gè)具有世界領(lǐng)先水平的企業(yè)組成，致力于以資源開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ)的工業(yè)集團(tuán)。該集團(tuán)將初級(jí)原料轉(zhuǎn)化為與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的下游產(chǎn)品，以供全球數(shù)百萬(wàn)人使用。集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋林漿紙、農(nóng)產(chǎn)品加工、能源開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。山東亞太森博漿紙有限公司是該集團(tuán)旗下的一家大型現(xiàn)代化漿紙企業(yè), 也是目前中國(guó)最大的木漿生產(chǎn)企業(yè)，運(yùn)營(yíng)著目前世界上單條規(guī)模最大、工藝技術(shù)裝備最先進(jìn)、環(huán)保水平最高的木漿生產(chǎn)線。