虎門(mén)港外貿(mào)廢紙集裝箱業(yè)務(wù)日前成功運(yùn)作。自2月23日第一批51個(gè)集裝箱的可再生廢紙從虎門(mén)港進(jìn)口，截至3月13日，已有2000余箱可再生廢紙通過(guò)虎門(mén)港進(jìn)口，平均每天進(jìn)口量達(dá)100箱。

　　目前已啟用該項(xiàng)業(yè)務(wù)的三家造紙莞企原材料從虎門(mén)港進(jìn)口，比此前通過(guò)黃埔港進(jìn)口，僅陸路成本，每個(gè)集裝箱就可節(jié)省300元，按三家企業(yè)一年進(jìn)口量6萬(wàn)箱計(jì)算，僅陸路運(yùn)輸成本一項(xiàng)就可為企業(yè)節(jié)省成本1800萬(wàn)元。

　　碼頭吞吐量提升

　　虎門(mén)港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年2月東莞金洲紙業(yè)有限公司、東莞市潢涌銀洲紙業(yè)有限公司、東莞建暉紙業(yè)有限公司與虎門(mén)港達(dá)成合作協(xié)議，這三家企業(yè)與虎門(mén)港合作開(kāi)展原材料進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　通過(guò)虎門(mén)港通道可以達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益是顯而易見(jiàn)的。這三家企業(yè)原材料從虎門(mén)港進(jìn)口，比此前通過(guò)黃埔進(jìn)口，僅陸路成本，每個(gè)集裝箱可節(jié)省300元，按三家企業(yè)一年進(jìn)口量6萬(wàn)箱計(jì)算，僅陸路運(yùn)輸成本一項(xiàng)就可為企業(yè)節(jié)省成本1800萬(wàn)元。

　　可再生廢紙進(jìn)口業(yè)務(wù)也推動(dòng)了碼頭吞吐量的提升。據(jù)了解，虎門(mén)港沙田港區(qū)一期碼頭繼2月份集裝箱單月突破3萬(wàn)標(biāo)箱后，3月份吞吐量再創(chuàng)新高，首周突破1萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到了1.17萬(wàn)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)3月份的集裝箱吞吐量將突破4.5萬(wàn)標(biāo)箱。

　　節(jié)省時(shí)間降低成本

　　目前，玖龍紙業(yè)(控股)有限公司等大型造紙企業(yè)也向虎門(mén)港伸出了橄欖枝。玖龍紙業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，虎門(mén)港的軟硬件優(yōu)勢(shì)十分明顯，特別是沿江高速開(kāi)通后，貨物從企業(yè)到虎門(mén)港，只需15分鐘，這對(duì)企業(yè)節(jié)省時(shí)間、降低成本都是實(shí)實(shí)在在的效益。

　　虎門(mén)港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步鼓勵(lì)企業(yè)從虎門(mén)港進(jìn)口，目前，市外經(jīng)貿(mào)局正在研究出臺(tái)政策，對(duì)從虎門(mén)港進(jìn)口的集裝箱給予補(bǔ)貼。

　　據(jù)了解，目前，東莞造紙企業(yè)的可再生廢紙?jiān)线M(jìn)口規(guī)模龐大，其中68%來(lái)自美國(guó)和歐盟國(guó)家，年進(jìn)口量達(dá)700多萬(wàn)噸，進(jìn)口額超過(guò)了16億美元，占全省可再生廢紙進(jìn)口量的75%，對(duì)應(yīng)的集裝箱量為30萬(wàn)箱，加上內(nèi)貿(mào)可再生廢紙進(jìn)口量，廢紙進(jìn)口箱量超過(guò)50萬(wàn)箱。而在今年2月份以前，大部分貨量都通過(guò)東莞周邊碼頭進(jìn)出口。

　　成立大客戶服務(wù)小組

　　虎門(mén)港還針對(duì)東莞造紙企業(yè)成立大客戶服務(wù)小組，協(xié)助企業(yè)解決在實(shí)際操作中出現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為開(kāi)拓更多本土造紙企業(yè)到虎門(mén)港開(kāi)展原材料進(jìn)口業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而該業(yè)務(wù)一旦形成規(guī)模效應(yīng)，不僅對(duì)碼頭吞吐量的提升具有重要意義，更將在一定程度上改變目前東莞造紙產(chǎn)業(yè)的物流鏈格局，通過(guò)物流成本的大幅節(jié)省助力東莞造紙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　虎門(mén)港有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次外貿(mào)廢紙集裝箱業(yè)務(wù)的成功運(yùn)作，也給虎門(mén)港帶來(lái)了新的機(jī)遇。此次業(yè)務(wù)的成功操作，也給了東莞同類型企業(yè)信心，接下來(lái)虎門(mén)港將進(jìn)一步完善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，研究更多滿足企業(yè)需求的物流套餐，帶動(dòng)其他類型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品在虎門(mén)港進(jìn)出口。

　　完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

　　虎門(mén)港還將繼續(xù)完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，除此前已在虎門(mén)港開(kāi)通內(nèi)貿(mào)航線的中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)集運(yùn)等大型船公司外，目前珠三角最大駁船公司中海五洲航運(yùn)公司也開(kāi)辟莞港駁船航線，為世界班輪公司提供莞港駁船服務(wù)，多家世界級(jí)的船務(wù)公司進(jìn)駐虎門(mén)港，這對(duì)于虎門(mén)港今后的外貿(mào)業(yè)務(wù)拓展，具有重要意義。

　　此外，針對(duì)班輪公司航線掛靠的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)反復(fù)磋商，馬士基、中遠(yuǎn)、中海、長(zhǎng)榮、達(dá)飛、韓進(jìn)等多家大型班輪公司開(kāi)始接受進(jìn)口重箱駁船到虎門(mén)港交貨，而不會(huì)因此對(duì)貨主加收返空附加費(fèi)。與此同時(shí)，其他大型船公司的靠泊合作也在進(jìn)一步洽談中。