最近，國際航協(xié)表示，將不再向包括中國在內(nèi)的機(jī)票代理人發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票。這意味著我國用了幾十年的紙質(zhì)機(jī)票將開始退出市場，電子客票將取而代之。連日來，對于一張綜合價(jià)值20余元的紙機(jī)票變成了價(jià)值1毛錢的行程單，坊間紛紛叫好，認(rèn)為其對成本的節(jié)省功不可沒。

　　紙機(jī)票“費(fèi)紙”是真近日，記者從各大航空公司獲知，使用紙質(zhì)機(jī)票，一套單程機(jī)票要6張紙，成本要0.8元。電子客票不用紙就可辦手續(xù)。在武漢，僅機(jī)票一年就耗費(fèi)300多萬元紙張費(fèi)。北京國航相關(guān)人士告訴記者，除了紙張成本，一張紙質(zhì)機(jī)票的背后還包括印刷費(fèi)、代理費(fèi)、送票費(fèi)、存儲費(fèi)、結(jié)算費(fèi)等，平均每張票成本差不多能有80元。國外航空公司的統(tǒng)計(jì)顯示，電子客票的營銷成本僅為傳統(tǒng)客票成本的10%左右。該人士透露，去年我國民航業(yè)運(yùn)送旅客1.38億人次，如果全國都使用電子客票，一年將能節(jié)省成本超過22億元。

　　據(jù)計(jì)算，對于一家大型航空公司來說，僅僅是機(jī)票用紙就是一項(xiàng)巨大的成本支出項(xiàng)目，而健全的網(wǎng)絡(luò)通信和行政管理系統(tǒng)，則能夠輕松實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，從而令票據(jù)和紙張的費(fèi)用大大降低。據(jù)報(bào)道，某航空公司的維修企業(yè)，僅將原來的維修工程基礎(chǔ)手冊改為光盤記錄，每年就能夠節(jié)省10多萬元的費(fèi)用。

　　電子客票：喜憂參半剛從美國回來的香港人Kelvin，根據(jù)美國電子客票已普及的狀況，對記者描述了未來中國航空業(yè)的狀態(tài)。他說，不久的將來,地勤的工作不再是幫乘客檢票，而是教乘客怎么辦理檢票和行李托運(yùn)手續(xù)。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會宣布，從2008年1月1日起，停用紙機(jī)票，全面改用電子機(jī)票。航空業(yè)以此可節(jié)省30億美元。

　　據(jù)了解，電子客票已在美國普及一段時(shí)間，乘客可以上網(wǎng)自己檢票，自己印登機(jī)牌登機(jī)，或者去機(jī)場檢票，也是自己搞定。只是行李過磅會有地勤人員幫忙。

　　Kelvin說，電子客票現(xiàn)在已經(jīng)很普及了，他已經(jīng)用了好幾年。他所需要攜帶的全部，就是護(hù)照和信用卡，不過他還是需要去檢票中心把行李托運(yùn)好。他也可以在網(wǎng)上選擇自己的座位。他在倫敦和香港之間飛了3年，沒遇到什么麻煩。他認(rèn)為，使用電子客票的好處是，不用擔(dān)心會遺失機(jī)票，機(jī)票的一切問題都可以通過航空公司來解決。而自己可以選擇座位，也很方便。

　　但是對于很少乘坐飛機(jī)或是不會使用電腦的人來說，就有很多麻煩，還有一些乘客已經(jīng)習(xí)慣凡事都由相關(guān)服務(wù)人員來做，“自助方式”并不能讓他們滿意，所以他們寧可選擇跟旅行團(tuán)一起出行。對這部分乘客來說，先把電子客票打印出來，再去機(jī)場檢票，要穩(wěn)妥一些。業(yè)內(nèi)人士介紹，由于電子客票免去了代銷層，在一定程度上能夠降低機(jī)票價(jià)格，對乘客來說也是一種實(shí)惠。但由于存在一些售票點(diǎn)的虛假鏈接，網(wǎng)上支付仍然有一定風(fēng)險(xiǎn)。

　　造紙企業(yè)不必?fù)?dān)心“無紙化”據(jù)了解，中國航協(xié)已正式停止向機(jī)票代理人發(fā)放BSP紙票，但如果代理商手中還有剩余的紙質(zhì)機(jī)票，仍可繼續(xù)銷售。今年底，民航將全部普及電子客票。中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理邢浩說，在許多歐美發(fā)達(dá)國家，電子客票的出票量已經(jīng)達(dá)到70%以上。但在中國，電子客票銷售額僅占整體機(jī)票銷售額的10%左右。

　　為了迎接“無票旅行”的新時(shí)代，日前國際航空運(yùn)輸協(xié)會與中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司在北京簽署“簡化商務(wù)”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在中國合作推進(jìn)包括電子客票等內(nèi)容的“簡化商務(wù)”計(jì)劃。

　　據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，隨著電腦的崛起，曾有人在1980年預(yù)測，由于無紙化時(shí)代的來臨，造紙業(yè)未來將無成長空間。事實(shí)上，受惠于電腦化最多的卻是全世界最大的辦公用紙出口國--加拿大。數(shù)據(jù)顯示，加拿大辦公用紙出口量在過去15年內(nèi)增長1倍。

　　加拿大Domtar造紙廠副總裁魯?shù)罓栒f：“有人認(rèn)為造紙業(yè)將隨著電腦的興起而沒落，結(jié)果恰巧相反。辦公用紙是成長最快的部門。網(wǎng)頁、電子郵件……大家看到什么就打印什么！”

　　加拿大森林制品協(xié)會在其2000年的年度回顧報(bào)告中指出：“數(shù)字革命帶來的每項(xiàng)創(chuàng)新，都被認(rèn)定為將使用紙量減少。完全相反的結(jié)果不斷發(fā)生。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國的激光打表機(jī)數(shù)量在上世紀(jì)90年代內(nèi)增加12倍，而傳真機(jī)同期增加23倍。新的耗紙?jiān)O(shè)備還將陸續(xù)上市。例如，惠普公司(HP)就即將推出一款可用于互動電視的打印機(jī)。

　　加拿大森林制品協(xié)會董事長艾默遜最近給會員廠商的信中就提到：“為喂飽種種設(shè)備，分析師預(yù)測，辦公用紙耗量在未來10至15年間，起碼將再增長50％。”

　　全世界每天在網(wǎng)絡(luò)上傳來傳去的電子郵件，數(shù)量難以計(jì)算。研究結(jié)果顯示，使用者傾向于將長度在半頁以上的信件打印出來。另據(jù)適華庫寶公司的調(diào)查，辦公處所的用紙量估計(jì)將可再增長40％。

　　此外，21世紀(jì)的辦公族由于飽受病毒、停電死機(jī)等驚嚇，所以習(xí)慣將資料打印出來，作為備份，因此檔案柜或相關(guān)設(shè)備的銷量未見下滑。

　　因此，關(guān)于紙機(jī)票退市對造紙行業(yè)的影響，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不會有太多不利影響，因?yàn)殡娮訒r(shí)代也意味著網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)的高頻率發(fā)生，而“黑紙白字”將電子客票打印出來，還是需要用紙。就算機(jī)票不用紙，紙業(yè)也不必有太多的危機(jī)感。

　　紙機(jī)票利益鏈內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)錯(cuò)綜復(fù)雜的變化，使不少人士擔(dān)憂：紙機(jī)票退市，意味著機(jī)票用紙的生產(chǎn)將向零過渡。那么，它對造紙行業(yè)的影響會有多大呢？ 本報(bào)記者張麗娜